混凝土搅拌车在使用过程当中，会有很多的事故风险，今天中科聚峰混凝土搅拌车小编就把这些事故风险以及降低风险措施给大家汇总一下，希望能够引起大家足够重视。
一、混凝土搅拌车经常发生的事故风险：
1.倒车风险：
混凝土搅拌车的构造合功能导致了车尾存有司机观察盲点，但是混凝土搅拌车转向是其进行工作作业务必实际操作的，所以，当司机倒车的时候，没有注意到车后有人或有物而转向时，就会产生事故。
2.右前角事故风险
由于混凝土搅拌车驾驶室较宽较高，驾驶员在驾驶中或起步时如不有意观查，经常发生右前角与人员或车子撞击的事故，是混凝土搅拌车产生事故频率的位置，存有着事故风险性；
3.右转弯事故风险：
由于混凝土搅拌车右边后视镜的角度窄小，当车子挪动中司机根据后视镜见到非机动车或车子时再采用制动系统，车子尽管停下来但事故可能已经发生。
4.翻车事故风险：
混凝土搅拌车装载混凝土后搅拌车中心位置会提高，如果在转弯时未有效控制车速，车体会在离心力的作用下，混凝土搅拌车将失去控制（稳定性）而发生向外翻车事故。由于混凝土搅拌车行驶的路面或者工地路面环境复杂也会导致翻车事故风险，比如，临时铺垫的道路路面松散，负重不堪的混凝土搅拌车通过可能会翻车。再比如雨后的土路反复碾压后，车辆两侧轮胎下方路面的高低差过大，重负荷混凝土搅拌车通过时因侧偏弯曲也会发生翻车事故。
5.超载超速事故风险：
混凝土搅拌车往往都有严格的操作指标，混凝土搅拌车发动机过载或者速度过快，车身结构就会有损坏风险，还会导致刹车效能降低，严重者将造成车辆失控，从而引发恶性事故。
一、混凝土搅拌车经常发生的事故风险：
1.倒车风险：
混凝土搅拌车的构造合功能导致了车尾存有司机观察盲点，但是混凝土搅拌车转向是其进行工作作业务必实际操作的，所以，当司机倒车的时候，没有注意到车后有人或有物而转向时，就会产生事故。
2.右前角事故风险
由于混凝土搅拌车驾驶室较宽较高，驾驶员在驾驶中或起步时如不有意观查，经常发生右前角与人员或车子撞击的事故，是混凝土搅拌车产生事故频率的位置，存有着事故风险性；
3.右转弯事故风险：
由于混凝土搅拌车右边后视镜的角度窄小，当车子挪动中司机根据后视镜见到非机动车或车子时再采用制动系统，车子尽管停下来但事故可能已经发生。
4.翻车事故风险：
混凝土搅拌车装载混凝土后搅拌车中心位置会提高，如果在转弯时未有效控制车速，车体会在离心力的作用下，混凝土搅拌车将失去控制（稳定性）而发生向外翻车事故。由于混凝土搅拌车行驶的路面或者工地路面环境复杂也会导致翻车事故风险，比如，临时铺垫的道路路面松散，负重不堪的混凝土搅拌车通过可能会翻车。再比如雨后的土路反复碾压后，车辆两侧轮胎下方路面的高低差过大，重负荷混凝土搅拌车通过时因侧偏弯曲也会发生翻车事故。
5.超载超速事故风险：
混凝土搅拌车往往都有严格的操作指标，混凝土搅拌车发动机过载或者速度过快，车身结构就会有损坏风险，还会导致刹车效能降低，严重者将造成车辆失控，从而引发恶性事故。
6.清理搅拌罐内混凝土和冲刷车料斗的风险：
混凝土搅拌车在使用后，往往清理人员进入搅拌罐内进行清理，如果不慎一旦搅拌罐旋转，将会产生致命后果。如果清洗人员遇到冬季手持水管通过混凝土搅拌车梯子站到结冰的小平台上进行冲水时，不注意脚下打滑，将产生摔伤的风险。
二、混凝土搅拌车事故风险控制措施：
一切事故的根源在于驾驶混凝土搅拌车的工作人员，因此降低混凝土搅拌车事故风险根本措施就是对驾驶员和员工的严格帅选和培训：
1.在初的驾驶员筛选的时候就要选择有混凝土搅拌车驾驶经验，自觉遵守交通规则的职业驾驶员，这是根本原则。
2.加强对于驾驶员和操作人员的培训，提高他们对于事故风险的控制意识，培养他们养成良好的混凝土搅拌车操作习惯；
混凝土搅拌车在使用后，往往清理人员进入搅拌罐内进行清理，如果不慎一旦搅拌罐旋转，将会产生致命后果。如果清洗人员遇到冬季手持水管通过混凝土搅拌车梯子站到结冰的小平台上进行冲水时，不注意脚下打滑，将产生摔伤的风险。
二、混凝土搅拌车事故风险控制措施：
一切事故的根源在于驾驶混凝土搅拌车的工作人员，因此降低混凝土搅拌车事故风险根本措施就是对驾驶员和员工的严格帅选和培训：
1.在初的驾驶员筛选的时候就要选择有混凝土搅拌车驾驶经验，自觉遵守交通规则的职业驾驶员，这是根本原则。
2.加强对于驾驶员和操作人员的培训，提高他们对于事故风险的控制意识，培养他们养成良好的混凝土搅拌车操作习惯；
3.在平时要加强对于混凝土搅拌车的附件随时进行检查，右后侧反光镜视线不良，右前角仍然存在盲区，此时需要增加反光镜进行弥补；发现搅拌车附件如制动、转向、灯光、喇叭、雨刷等故障或损坏立即进行修复，包括倒车报警器。
以上就是中科聚峰混凝土搅拌车小编，为大家介绍的混凝土搅拌车事故风险和控制措施的内容，希望大家一定要引起足够的重视。
看了此文看：混凝土搅拌车超载有什么后果?
